Okula otopark
November 18, 2007
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 147 okul bahçesini otoparka dönüştürme kararı, uzmanlar ve eğitimciler tarafından tepki ile karşılanıyor. “Okulların gelir getiren, kâr sağlanan yerler olmadığını” söyleyen eğitimciler, okul bahçelerinin otoparka çevrilmesinin birçok sorunu da beraberinde getireceğini dile getirdiler.
Büyükşehir Belediyesi’nin 147 okulun bahçesine otopark yapılması kararını Eğitim Sen, İnşaat Mühendisleri ve Şehir Plancıları odaları gazetemize değerlendirdi.
Eğitim Sen Merkez Yönetim Kurulu Üyesi İsmail Sağdıç, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin kararını doğru bulmadıklarını söyledi. Okulların gelir amaçlı düşünülmesinin yanlış olduğunu belirten Sağdıç, kararın, okulun çevresinde yaratacağı trafiğin yanı sıra başka sorunları da beraberinde getireceğini ifade etti. “Eğitimin sorunu, okulu işletmekle değil, bütçeden okula pay ayrılarak okulların hizmete sunulmasıyla çözülür” diyen Sağdıç, sendika olarak taleplerinin eğitime yüzde 5 pay ayrılması olduğunu belirtti. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin otopark sorununu çözme noktasında başka çözüm önerileri de sunabileceğini, okul bahçelerinin ancak eğitime ayrılabileceğini dile getiren Sağdıç, karardan vazgeçilmesini istedi.
İstanbul’daki okulların büyük çoğunluğunun depreme dayanıklı binalar olmadığına dikkat çeken Sağdıç, “Otopark işini yaparken binalara daha fazla zarar verilecek. Okul binaları otopark olarak kullanılacağına, okulları depreme dayanıklı hale getirmek gerekiyor” dedi. Sağdıç, işletmeciliğin okulların işi olmadığını vurgulayarak, okulların finansman sorunundan arındırılması, demokratik bir eğitim için çaba gösterilmesi gerektiğini ifade etti.
Öğrencilere ve kente zarar verir
Şehir Plancıları Odası Başkanı Yrd. Doç. Dr. Pınar Özden, otopark olarak seçilen yerlerin yeri ve konumuna göre belirlendiğini, okulların otopark alanı olarak kullanılmasındaki en büyük etkenin, merkezi yerlerde bulunması olduğunu söyledi. Otopark yapımının hem iyi hem de olumsuz yönleri olacağını ifade eden Özden, otoparkın trafik yoğunluğu getirip, okul çevresinde güvenlik açısından bir tehdit oluşturacağını kaydetti. Özden ayrıca, yaya olarak dolaşan öğrencinin, alanda trafik ile iç içe yaşamak zorunda kalacağına dikkat çekti. Okul bahçelerinin otopark olarak kullanılmasının, park sorununu çözmede yetersiz kalacağını söyleyen Özden, bu çalışmaların, ulaşımı zorlayacak, kente zarar verecek çalışmalar olduğuna dikkat çekti.
Ticari bir yaklaşım
Eğitim Sen İstanbul 2. No’lu Şube Başkanı Hasan Toprak, “Hafta sonları okul bahçeleri kiraya veriliyordu ama şimdi 147 okulun altını otopark yapma anlayışı, birçok olumsuzluklara neden olacaktır” dedi. Bir spor salonu yapılırken bile okulun temelinin sarsılmasıyla karşı karşıya kalındığına dikkat çeken Toprak, otopark yapılması anlayışını, ticari bir yaklaşım olarak değerlendirdiklerini söyledi. Toprak, “Okulların otoparka değil, sosyal tesislere ihtiyacı var” dedi.
Amaç gelir elde etmek
(İnşaat Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi Başkanı Cemal Gökçe): Yapılacak olan bu otoparklar, İstanbul’un trafik sorununu ortadan kaldırabilir mi, bunun tartışılması gerekir. Ne kadar otopark yapılırsa yapılsın, otopark sistemiyle İstanbul’un trafiğini rahatlatabilmek gibi bir şansınız yok. Ulaştırmanın rahatlatılması için çok temel bir konu var; kent içerisine girecek araç sayısının azaltılması, toplu taşıma araçlarının kullanımının teşvik edilmesi. Bunu yapmadıkları takdirde yapılacak her yeni otopark, yeni araçların kent merkezine girmesine neden olacaktır. Burada esas olan konu, park sorununu çözmek değil yeni bir gelir kaynağı oluşturmak.
